上海市建设和交通委员会副主任沈晓苏介绍，2012年上半年，上海牌照的私人小汽车注册量达129.1万辆，比去年底增加10.2万辆。

　　上海交通专家表示，上海用地资源和城市空间资源有限，道路交通设施供应增长十分有限。需要借鉴海内外经验，控制车辆拥有量，并减少车辆使用。

　　上海市城市综合交通规划研究所所长薛美根介绍说，伦敦、纽约、东京、巴黎等地都有一些“控车”经验，比如曼哈顿CBD区域，一个停车位一年租金大约为7000美元，高额停车费抑制了小汽车的大量使用；又如，德国的租车系统发达，令部分当地市民更为青睐租用小汽车出行。

　　根据上海此次系统性客流大调查，2011年，上海逾六成市民出行选择公共交通或步行等低碳方式，分别占出行总量的37.1%和25.7%，仅有一成市民选择私人小汽车出行。

　　上海建设交通部门认为，大力发展公共交通是城市“治堵”良招。据介绍，今年以来，上海公共交通客运量创历史新高，日均客运量1690万乘次，未来将进一步优化公交线路，并开辟冷僻线路。城市轨道交通方面，上海目前在建4条线路，总长度145公里，远期计划的上海轨道交通基本网络将超过800公里。